Werkingsprincipe van de anti-terrorisme wegversperringsmachine, classificatie en functionele kenmerken van de wegversperringsmachine

Wanneer de anti-terrorisme-wegversperringsmachine werkt, wordt deze doorgaans door speciaal dienstdoend personeel uitgegeven om het kernsysteem van de wegversperringsmachine te controleren, en vervolgens kan de wegversperringsinrichting snel omhoog en omlaag worden gebracht. Wanneer het voertuig passeert, wordt het bestuurd door het automatische commando van de circuitsensor of door de bediening van de handmatige knop om de wegversperringsmachine snel omhoog en omlaag te brengen, om zo de rijstrook effectief te controleren en te voorkomen dat het voertuig met geweld doorrijdt.

Wegversperringsmachine met flipplate
Het is handig en snel en kan de druk van onvoldoende kracht oplossen. Over wegversperringsmachines gesproken: je komt ze vaak tegen in het dagelijks leven. Het wordt over het algemeen gebruikt in tolstations op de snelweg, controleposten, gevangenissen, luchthavens, openbare veiligheidsorganen, watercentrales, energiecentrales, oliedepots en andere grote plaatsen. Het kan effectief de plaatsen controleren waar voertuigen in- en uitgaan en de veiligheid verbeteren.
1. De structuur is stevig en duurzaam, met een groot draagvermogen, stabiele beweging en weinig geluid.
2. PLC-besturing is aangenomen, de prestaties van het systeem zijn stabiel en betrouwbaar en gemakkelijk te integreren.
3. De wegversperringsmachine is gekoppeld aan andere apparatuur, zoals poorten, en kan ook worden gecombineerd met andere besturingsapparatuur om automatische controle te bereiken.
4. In het geval van een stroomstoring of een storing, als de wegversperring zich in een opgeheven toestand bevindt en omlaag moet worden gebracht, kan de verhoogde wegversperringsafdekking handmatig naar een horizontale positie worden neergelaten om voertuigen te laten passeren.
Wij maken gebruik van een laaghydraulische aandrijfmethode om ervoor te zorgen dat de wegversperring minder storingen, een hoge betrouwbaarheid, een lange levensduur, minder onderhoud en eenvoudig onderhoud kent.

Functionele kenmerken:
1. Lastdragend. Er wordt uitgebreide controle toegepast, de prestaties van het systeem zijn stabiel en betrouwbaar en het is eenvoudig te integreren in het gebruikerssysteem
3. Uitgerust met een automatisch temperatuurregelapparaat om een ​​normale werking in omgevingen met hoge en lage temperaturen te garanderen.
4. Het heeft de functies van het openen, sluiten en stoppen van de poort, en heeft de kenmerken van openingsprioriteit.
5. Het heeft een handmatige bedieningsmodus. In het geval van een stroomstoring of -uitval kan de verhoogde afdekking van de wegversperring handmatig worden bediend om terug te vallen naar de horizontale positie om het voertuig vrij te geven en de weg weer glad te maken
6. De systeemkoppelingsbediening kan worden gekoppeld aan de dwarsbalkpoort, of worden gecombineerd met andere bedieningsapparatuur om automatische bediening te bereiken.
7. Aan beide zijden van het controlekanaal van de wegversperring zijn infrarood-antistralingsbeschermingsapparaten geplaatst om te voorkomen dat de wegversperring automatisch of door menselijke fouten wordt bediend, waardoor dubbele bescherming wordt geboden voor het veiligheidsbeheer van de gebruiker.
8. Verkeerslichten kunnen worden geconfigureerd voor kanaalbediening.
9. De temperatuurwaarschuwingswaarde van de motor en oliepomp kan eenvoudig worden ingesteld. Wanneer de temperatuurwaarde van de motor of oliepomp de waarschuwingswaarde overschrijdt, wordt er een alarmsignaal afgegeven.
10. Er wordt gebruik gemaakt van een lagedrukhydraulische aandrijving.
11. De energiebesparende werkmodus schakelt automatisch over. Nadat het systeem detecteert dat de oliepompmotor gedurende 5 minuten stationair draait, kan deze ter bescherming automatisch worden uitgeschakeld.

Classificatie van wegversperringen
Wegversperringen tegen terrorisme zijn onderverdeeld in twee typen: wegversperringen met pinnen en wegversperringen zonder pinnen. Ze worden voornamelijk gebruikt om de doorgang van voertuigen op de weg te controleren. Ze kunnen worden gebruikt in combinatie met het poortcontrolesysteem of kunnen afzonderlijk worden gebruikt. Ze zijn speciaal ontworpen en ontwikkeld om te voorkomen dat ongeautoriseerde voertuigen met geweld gevoelige gebieden betreden, en hebben een hoge toepasbaarheid, betrouwbaarheid en veiligheid. Ten tweede zijn ze speciaal ontworpen en ontwikkeld om te voorkomen dat ongeautoriseerde voertuigen met geweld gevoelige gebieden betreden. Afhankelijk van de verschillende behoeften van verschillende klanten, zijn er verschillende configuraties waaruit gebruikers kunnen kiezen, die aan de functionele eisen van verschillende klanten kunnen voldoen. Technische parameters: Systeemcontrole: elektrische hydraulische druk: containervrachtwagens van 80-ton kunnen passeren. Voeding: 220V/380 (stuurspanning 24V). Systeemvermogen (w): 2,2 kW. Stijgtijd: ongeveer 3S (instelbaar). Dalingstijd: ongeveer 3S (instelbaar). Werktemperatuur: -30 graden ~70 graden (geschikt).