Waarom zijn roestvrijstalen hijspaaltjes populairder dan stenen wegversperringen?

Hefkolom, ook bekend als hefgrondkolom, hefwegpaal, antibotsingswegpaal, hydraulische hefkolom, isolatiepaal, enz. De Engelse naam is Bollard. Ze worden vaak gebruikt wanneer grote schepen in havens liggen afgemeerd. Tegenwoordig is de betekenis ervan uitgebreid om verschillende faciliteiten en instellingen te beschrijven die voetgangersverkeer beheren, kritieke infrastructuur beschermen, grenzen stellen en wegen onderscheiden.

 

Shidun is een wegversperring van graniet en marmer en kan ook worden gebruikt als verkeersregelaar om een ​​bepaalde rol te spelen bij het regelen van het voertuigverkeer.

Beide zijn kanaalcontroleproducten, behorend tot verkeersfaciliteitswegversperringen, die dezelfde functie hebben, maar ook verschillende verschillen hebben. Laten we nu eens kijken naar de verschillen tussen de twee:

 

1: Functionele verschillen

Op de huidige markt zijn er verschillende stijlen stenen pieren, waaronder platte, bolvormige, kolomvormige en andere typen. Er zijn ook plantensoorten die kunnen worden geplant. Deze soorten stenen pieren zijn mooier en planten kunnen vitaliteit brengen, waardoor gewone stenen pieren levendiger worden. Maar Shidun heeft geen aandrijfsysteem, dus kan het alleen stabiel op straat staan, terwijl de hefkolom vrij kan stijgen en dalen. De onderkant van de hefkolom is uitgerust met een hydraulisch aandrijfsysteem, dat sterk en stabiel is. Wanneer een voertuig passeert, drukt u gewoon lichtjes op de afstandsbediening en de hefkolom zakt automatisch naar het maaiveld. Op dit moment kan het voertuig passeren. De hefwegpalen zijn gemaakt van een roestvrijstalen chassis en zelfs als er een groot voertuig passeert, zal dit geen vervorming of buiging van het chassis veroorzaken.

 

2: Sterke slagvastheid

Shidun is gemaakt van graniet, marmer of andere materialen, en de hardheid en het gewicht zijn inderdaad niet zo goed als roestvrijstalen producten. Gewone voertuigen zijn na een botsing ofwel "onherkenbaar" of "verbrijzeld" en de wanddikte van roestvrijstalen wegpalen kan 8 mm bedragen. Daarom zal het voertuig, zelfs als het opzettelijk wordt geraakt, niet lelijk zijn, laat staan ​​dat het het onderste kerndeel raakt.

 

3: Stijl

De stijlen van stenen pijlers omvatten bolvormige en zuilvormige vormen, evenals gebeeldhouwde stenen pijlers en stenen barrières die zijn gemaakt als stoelen voor burgers om uit te rusten. De verscheidenheid aan stijlen maakt ook de omliggende gebouwen mooier. Maar ze kunnen alleen op hun plaats de wacht houden en kunnen zichzelf niet "eruit trekken" om andere functies te vervullen. Er zijn ook veel stijlen van wegpalen: neem Upark als voorbeeld, er zijn landschaps-, verkeersregel-, algemeen openbare en Europese stijlen, enz. Er zijn ook handmatige hijspalen, verplaatsbare wegpalen, semi-automatische hijspalen, volledig automatische hijspalen, enz. Er zijn veel soorten stijlen beschikbaar waar klanten uit kunnen kiezen.

 

4: Toepasselijke plaats

Verhoogde wegpalen hebben een breed scala aan toepassingen, of het nu op snelwegen, luchthavens of bij in- en uitgangen van eenheden is, ze kunnen worden gebruikt om voertuigen te besturen. De zeer sterke frameconstructie is geschikt voor luchthavens, energiecentrales, bankingangen en -uitgangen, enz. Het ontwerp van de zware frameconstructie is geschikt voor bedrijven, parkeerterreinen, ziekenhuizen en andere plaatsen, terwijl de lichtgewicht frameconstructie geschikt is voor schilderachtige plekken, eigendommen, pleinen en andere plaatsen. Shidun is echter alleen geschikt voor verkeerskruisingen die niet hoeven te worden opgetild en het bereik is kleiner in vergelijking met hefkolommen. Er kunnen nog steeds veel tekortkomingen zijn in de verschillen tussen de vier door de redacteur samengestelde hefwegpalen en stenen pijlers, maar vanuit deze punten kan worden begrepen waarom internetgebruikers het gebruik van roestvrijstalen wegpalen aanbevelen. Vanuit deze aspecten is het inderdaad beter dan stenen pijlers: stevig, duurzaam, anti-botsing, meerdere stijlen en brede toepasbaarheid. (De bovenstaande inhoud is alleen ter referentie)